Видео

Je škoda, že už tyhle videa netočíte. Nic supertechnického - skvělé cílení na kupce. 😀 Myslím samozřejmě recenze běžných aut.😀

Hyundai nikdy servis předražený jak fiala Nutella

Servisni maklady jsou bohuzel u hyundai pomerne velke, kazdy rok v autorizaku dat 7tis je pomerne dost. Jako dat za servis za 150tos km bratru 120tis korun, je fakt dost. To skoda stoji pri nejmensim polovinu.

K čemu by mercedesu bylo vyhřívání čelního okna když má pomocný topení při studeným motoru, který ani spousta lidí neví, že tam je a nezávislý topení? 😀 Bez toho už auto nechci, není nad to v -10ti sednout do vyhratyho auta s teplým motorem😀 Jinak mezi těmato dvěma jedině mercedes. Cena cca stejná, ale výkonnější motory s cca stejnou spotřebou jako WV a to ovládání všeho je takový víc intuitivní a přirozený. Po patnácti letech koncernových aut sem si Mercedesa pořídil a ani s oktávkou kterou sem měl 6 let sem nebyl kámoš tak rychle jako s medvědem. Dokonce u mercedesu někdo přemýšlel, že ty auta taky někdo bude servisovat a ke všemu je mnohem snadnější přístup než u koncernových motorů a když si auto servisuju sám, tak takový věci dokážu mnohem víc ocenit😊

to chce v autě za mega aby nefungoval infotejment a falesnej zvuk z repraku super,

trochu nesmysli s těmi brzdami, to přeci záleží kdo jak jezdí... když někdo bude prase, tak nevydrží ani 50k km ..

Klimatizaci musíš nejdřív zapnout a potom fouká studeně ...

Dnes ho syn přivezl ukázat a nestačil jsem se divit. Má tam motor 2.0 TDI výkon 140 kw. Rok výroby asi 2018. Výbava je Laurin a Klement. Sice to není kombík, ale kufr má veliký a navíc sklopná sedadla. Také ten displej je velký a je to 4x4. Nemám rád auta po roce výroby 2006. Ale toto nevypadá zle a snad bude fungovat. Syn má již druhého Superba a jiná auta nechce. Upřímně ani se mu nedivím. Jiné Škodovky včetně novějších Octavií za mnohem větší peníze se Superbem se vůbec nedají porovnat. Tím jsem nechtěl nikoho urazit a já sám po Fábii 1.2 HTP mám Golfa 4 1.4 MPI 55 kw. Také to jsou dobrá a vděčná auta. Ale Superb 1.8 T a Superb 2.0 TDI jsou trošku jinde.

Zase nejaka amaterska recenze, kazdyho kdo bude koukat na tohle auto, bude zajimat hlavne jak to jezdi, jak to sedi v zatackach, nejake srovnani s jinymi auty atd. Uz priste nebudu koukat na carvago. A kolik stoji predni a zadni brzdy a jaky maji prumer kotouce, to se snad na zadnem aute nikdy neresilo kdyz to jako komplet funguje.

V Seat Leonu jsem dělal autoškolu v mojich 18 letech … A letos za 3 dny v něm sám budu jezdit jdu si koupit Seat Leon 1.4 Tsi 103 Kw , Leon je prostě láska , ten jízdní projev jeho je prostě trochu jinej než u oktávky atd … 😍😍😍😀

Čekám test Mercedes gle 2017

Mám Octaviu 3 combi 1,6 TDI 77 kw,mám aj vyhrievané sedadlá a hlavne predné okno čo sa čudujem že máš laurin& Klement a nemá to a mám aj 220 volt zásuvku.A hudba Canton je tiež v mojej octavke. Len tá vodná pumpa je somarina 😢.

Ano mám Turana 2.0TDI naprostá spokojenost

Ahoj, a jaký je tam ten typ automatu u toho 2.5 Litru?

Je to Fajn X5 4.0D ale spíš mě zajímá X5 50D ta už ma 381 koní a jede taký pěkná . Servis BMW stojí o to žádná . Protože kod Motor bude N57 každého začína . Turba stojí originální dost . Nechal jsem to celá dělát tak že vim . Uvažuji buď toto nebo Volvo do 2017 co ještě měli 5ti válce a T6 je benzín .Tak že tady to je těžké teďka . Ono to přijde 😅😅😅

Proč nepovídá o 2.0 TDI 110kw o motoru ?jaký motor vybrat ale furt tam mele cenu servisu

Zdravím mám doma 1.4 a zatím pohodička šlape jak má 👌👌najeto 130 spokojenost

Muze si redaktor, kdyz leze do tohoto aristokrata, sundat tu blbou ksiltovku?

👌👌👌

81 kw nebola?

Rozhodně největším komkurentem je asi Seat Toledo 4 gen. to byla vlastně i taková jakási odpověď Seatu na konkurenci napříč koncernem :-)

⁰

Je to výborne auto! Minimálne náklady na servis a parádna spotreba! Proste slúži, teší a po 8 a pol roku vyzerá stále slušne a ako-tak moderne... Také spoľahlivé ľudové auto ktoré vám nikto nezávidí. :) Nutné je po 4 rokoch komplet ošetriť podvozok, dutiny a podblatníky inak vám ho zožere hniloba.

Proboha, to nejsou žádný “sloty” ale jednotky AW neboli “ávéčka”, 1AW = 5 min, 1 hod = 12 AW

Ja naopak kozenne sedacky nenavidim.

Vzduchem chlazený Rex je umistěn pod podlahou zadního kufru Nebo je misto něho připlatkové TC Spousta zavadějicích informací Rex jde ovladat manualně při poklesu kapacity TB pod 75%

Tu vodu ve dvěřích zadních, jsem měl i u octavky3 dole ve tvěřích se ucpali ottokové díry... a já proč mi pořád šploucha někde vzádu :)

Vodní pumpa se má měnit zárověn s rozvody. stavá se ale že odejde dřívé!! Pokud máte šlemy v chladící kapalině je to většinou s topení . dochází pak k tomu že auto přestane postupně topit . Někdy pomůže několika násobný proplach ,ale většinou se musí vyměnit radiator.. Jinak nevím proč ale kuny si octavku vyloženě oblíbili . hlavně pak hadíčky od turba..

Zdravím. Ako zistím či má auto (konkrétne golf 1.4 92kw 2017) ten systém vypínania valcov ? Dik

Ani nahodou Rapida.....Mám je oba, ale ovce 1 vyhrává...... připadá mi to jako reklama na Rapida a srovnání nesrovnatelneho......Ovce 1 je lepší a větší....Zkušenost s kombíky... a to mám 2 metry a do Rapida si vždy urazim hlavu....

Ja naopak neznesiem ak su v aute kozenne sedacky. Preferujem latkove....

OJEBETE SA!!! Ale nech!

Je zajímavé že ve videu nepadlo nic o tom, že při jízdě tlak v pneumatice narůstá a zejména v letních měsících. Nafouknete 2,5 baru a po pár minutách jízdy tam máte skoro 3. Za mě určitě foukat o něco méně než co je doporučeno.

Kurwaaaaaaa...

No,rozhodně nepotřebuji takovou investici.

Čekám kdy bude test škody KAROQ

Paradne auto.....👍👍👍👍

Jinak brzdy .. menil sem oblozeni vzadu i v predu .. jen desky a po 50tisicich sjety tak z 65% .. takze 40tisic vydz to musi byt jizda brzda plyn a brzda plyn jask na zavodech :) a pumpa vodni me tekla v 150 tisicich takze sem udelal i rozvody :)

s tou dírou - drzakem kavy v palubce ve VW bych to tak drama neviděl 😊 každý den tam mám espresso a nikdy se mi nevylilo. Díra je designovana na plechovku 0,33 nebo kávové kelímky.

Problém je s 3.0 TDI. Tam se bezpodmínečně musí měnit olej po 15 tis., protože jinak po 100 tis. jsou už načatá ložiska na klice. Měnit rozvody minimálně o 30 tis. dříve než doporučuje výrobce, v aut. převodovce taktéž a podobně. Všechny servisní intervaly jsou tam prostě velmi na hraně. Dále pak 3.0 TDI trpí na zakorbonování více než je zdrávo. Při jakémkoli trochu větším servisu musí u 3.0 TDI motor ven. Tedy servis 3.0 TDI je velmi nákladný. A nebo je možno k tomu přistoupit tak, že do 150-180 tis. km prdět na servis(pouze dělat to co říká výrobce tedy servis po 30 tis. a pod.) a pak to prodat a nechat servisní náklady vyžrat nového majitele, se bude pohybovat v řádech statisíců. Tedy doporučuji jednoznačně dvoulitry, když už TDI a na třílitr zapomenout, tedy pokud nechcete sypat peníze do kanálu. Jistě exituje dost lidí co mají třílitr TDI z bazaru s 200 tisíci. v "perfentním stavu", ale ty motory už jsou po smrti, jen majitele to buď nezajímá, nebo jim je to jedno :)

2:43 tyhle světla vypadají jako obyčejné LED, a ne matrix světla Intellilux

Není pravda, co říkáš, jezdit na letních v zimě na letních není samzřejmě košér, ale na suché silnici v zimě na letní mám brzdnou dráhu o dost kratší.

Pán má pocit pri spalovaku že je neco spatne, všechno dlho trvá, ale čekat na nabijeckach nevadí :)

Však je to jak Rapid z konce výroby do kterého si člověk může koupit více výbavy, v čem je toto lepší? Velikostí v interiéru a kufru až na jednotky centimetrlů stejné, nápravy stejné, nádrž to má menší.. Takže jen větší výběr motorů a výbavy?

Tak nevyzerá to zle ..

Naftu nikdy. Tohle už mám za sebou.

Beru že servis je levnější..Ovšem není zadarmo..Je třeba plnit klimu!! Brzdy odchází taky a hlavně přední tlumiče jsou šunty..

určite 2.5 benzín ale asi sedan ten je krajší 👍👍👍

Mám 14dni 1,0tsi liftback,2019,najeto 83tis.,výbava style plus a nad míru spokojen